Специалисты посоветовали отслеживать уровень безработицы, наблюдать за «вилянием» по полосе, ездой без ближнего света и другими признаками. Методичка разработана сотрудниками Научного центра безопасности дорожного движения и Московский научно-практический центр наркологии. Об этом пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на документ. Его рецензентом выступил главный внештатный нарколог Минздрава Евгений Брюн. Пособие предназначено для использования в рамках служебной подготовки сотрудников ГИБДД.

Авторы посоветовали Госавтоинспекции усиливать наряды в дни увеличения числа аварий с пьяными за рулем. К ним относятся 1 января, 23 февраля и 8 марта, 2 и 9 мая, а также в профессиональные и местные праздники. Кроме того, эксперты призвали контролировать уровень безработицы в отдельных регионах: ее рост приводит к увеличению количества пьяных водителей. По статистике, 47% автомобилистов с признаками опьянения были безработными.

Выявлять пьяных водителей в потоке предлагается по «вилянию» в пределах полосы, езде без ближнего света, с сильно заниженной скоростью, а также по замедленной реакции на сигналы светофора и резкому изменению стиля вождения при виде сотрудников ГИБДД. Специалисты, составлявшие пособие, отметили: нетрезвые автомобилисты становятся «чрезмерно аккуратными и осторожными», часто резко останавливаются, делают это слишком близко или слишком далеко от линии остановки из-за плохого восприятия обстановки.

В методичке приводятся статистические данные. 28% аварий с пьяными водителями совершалось на автомобилях ВАЗ, 11% — на Toyota, а 6% — на Hyundai. Авторы пособия предположили, что это позволяет отнести водителей к определенным социальным группам. Байкеры в состоянии опьянения чаще всего попадают в ДТП за рулем ИЖ — 43,1% аварий, «Уралов» — 30%, и Yamaha - 14,1%.