Проблемные воздушные суда летают в авиакомпаниях «Россия», «Азимут» и «Ямал». Кроме того, несколько SSJ-100 находятся на хранении. Об этом сообщила газета «Известия» со ссылкой на открытые данные. По информации издания, о риске конструктивных недостатков фюзеляжа 14 самолетов Росавиацию предупредила авиастроительная компания «Яковлев».

Авиакомпаниям предписано срочно провести осмотры Sukhoi Superjet 100 и, при необходимости, отремонтировать борты. «В процессе эксплуатации самолетов типа RRJ-95 выявлены отклонения типовой конструкции фюзеляжа по стыку стрингеров 42-44 с балкой-дублером шпангоута 12 отсека Ф2 от конструкторской документации», — сказано в директиве летной годности. «Россия» заявила, что уже проверила свой SSJ-100, упоминающийся в предписании Росавиации, и не выявила замечаний.

Конструктивные отклонения могут быть на самолетах с серийными номерами 95104-95117, которые были выпущены в 2016 году. «Яковлев» предупредил, что на этих бортах может оказаться проблема с креплением между кабиной пилотов и пассажирской дверью. Техники должны провести детальный осмотр обшивки и несущих элементов фюзеляжа на предмет складок, трещин, деформаций, ослабления болтовых или заклепочных соединений. Для проверки придется демонтировать обшивку дверного проема, убрать туалетный модуль и снять маты теплозвукоизоляции.