Производители также просят ограничить перерегистрацию грузовиков старше 25 лет. Повысить налоги для старых машин предложил российский автозавод «Урал», пишет ТАСС. Об этом говорил руководитель представительства компании Тарас Шевченко на совещании на тему пути решения ключевых стратегических задач по производству высоколокализованной конкурентоспособной продукции автомобильной отрасли в Совфеде.

Специалист подтвердил, что ситуация непростая и «покупательную способность необходимо повышать каким-то образом». На заводе уверены: для машин старше 15 лет можно повысить транспортный налог, а грузовикам старше 25 лет ограничить перерегистрацию. Ещё одна мера, которая могла бы поддержать отечественных автопроизводителей — обязательно использование только российской техники по госконтрактам. Шевченко уверен, что участие в инфраструктурных проектах, например, в строительстве дорог, должно быть приоритетным для подрядчиков, которые используют отечественные машины. Такой ход якобы позволит продвигать российскую продукцию за рубежом и способствовать развитию экспорта. Представитель «Урала» считает, что для зарубежных компаний, которые заходят на российский рынок, исключений быть не должно.

По оценкам автопроизводителя, в России средний возраст грузовых авто составляет 20 лет. Таким образом, предложение об ужесточении правил перерегистрации и возможное повышение транспортного налога затронет большинство владельцев машин. При этом на заводе согласны, что идеи об изменениях в законодательстве «нужно прорабатывать и обсуждать».