Больше всего — в некоторых случаях почти вдвое — повысились цены на электронные компоненты. За прошлый год на одном из крупнейших маркетплейсов оригинальные детали для иномарок подорожали в среднем на 50-80%, неоригинальных аналогов из Турции, Китая и Кореи — «всего» на 25-45%, пишет газета «Известия». Стоимость элементов трансмиссии и двигателя (турбины, сцепление, топливные насосы) в среднем поднялась в полтора раза. Цена колодок и дисков взлетела на 30-55%. Самые ходовые расходники за год выросли в стоимости в среднем на 15-20%. Больше всего подорожали запчасти для Mercedes, BMW и Volvo.

Главной причиной увеличения цен на европейские запчасти остаются санкции и проблемы с логистикой. Кроме того, большинство новых европейских деталей с электроникой приходят с заблокированными модулями, которые приходится перепрошивать. Компоненты для китайских машин тоже стали дороже, в том числе из-за увеличения цен самими автопроизводителями. На подорожание ремонта также повлиял рост курса доллара, который отразился на цене запчастей и на стоимости логистики.

Высокие цены и сложности с поставками увеличивают не только затраты на ремонт, но и его длительность, а также приводят к удорожанию страховых полисов, уточняет издание. Собеседники «Известий» считают, что в 2025 году стоимость комплектующих продолжит расти, но уже не такими быстрыми темпами.