Им могут разрешить до 1 января 2033 года использовать машины, не соответствующие новым требованиям. С таким требованием выступили сразу несколько депутатов Госдумы. Документ опубликован в базе нижней палаты парламента.

Парламентарии считают, что смягчить закон о локализации нужно для самозанятых, у которых автомобиль находится в собственности более шести месяцев. В региональные реестры такси для каждого региона на долю таких авто должно приходиться не более 25%. Минтранс может устанавливать свои квоты, но ведомству придется информировать о них ежегодно, не позднее 20 января, а в отношении 2026-го — не позднее 1 марта того же года. Уполномоченные органы (конкретные ведомства в тексте не указаны) должны будут каждый квартал публиковать информацию о наличии нераспределенного объема квоты или о его исчерпании.

Введение квоты авторы инициативы объяснили необходимостью адаптировать требования закона о локализации «к текущим реалиям, обеспечивая постепенность обновления парка отечественных автомобилей, снижая риски ухода водителей в тень и, как следствие, сохранение налоговых поступлений совокупно около 76,2 млрд руб. за три прогнозных года (по данным ВШЭ)». В пояснительной записке сказано, что при небольшом ассортименте новых машин, полностью отвечающих критериям локализации, приобретение и обновление авто окажется финансово невыполнимым для основной массы самозанятых. По подсчетам ВЦИОМа, сейчас в такси России работают 540 тысяч водителей с таким статусом. Более 50% опрошенных центром граждан в населенных пунктах численностью до 950 тыс. жителей работают в такси.