Выкладка обломков разбившегося над Синаем А321 позволил следователям отбросить большинство «лишних» версий и сконцентрироваться на одной-двух наиболее вероятных, но специалисты пока только «в середине пути», сообщил РИА Новости египетский эксперт, директор центра исследований в области безопасности Халед Окаша и рекомендовал опираться на официальные данные.

Напомним, что это крушение самолета над Синайскии полуостровом стало самой массовой гибелью граждан России в авиакатастрофе.

Российская газета «Коммерсант» написала ранее, что – как установили эксперты при анализе выкладки собранных фрагментов A321 в ангаре каирского аэропорта - террористы поместили взрывное устройство в хвосте судна, взрыв вызвал отделение хвостовой части и неуправляемое пикирование. Египетский DotMasr написал со ссылкой на источники, что Россия почти завершила доклад о причинах катастрофы, однозначно указав на террористический след: было использовано мощное взрывное устройство с часовым механизмом, которое спровоцировало сильную взрывную волну и возгорание.
«Выкладка позволила им (следователям) с наибольшей вероятностью определить то место, где начался разлом самолета – причиной которого могло стать как взрывное устройство, так и неполадки», – сказал Окаша.

«Таким образом, остается совсем мало версий, потому что сразу после падения самолета у нас были десятки версий. Теперь остался один-два сценария произошедшего. Мы приближаемся, наконец, к тому, чтобы выяснить правду, поэтому все действия технических специалистов очень важны, чтобы узнать истину», – продолжил эксперт.
При этом, по словам Окаши, любая информация о ходе расследования должна исходить от комиссии, в которую входят авторитетные разнопрофильные специалисты из разных стран. «Катастрофа такого масштаба с такими последствиями – любые данные о ней, любая информация должны исходить от официального следствия. Особенно учитывая тот факт, что в комиссии представлены все заинтересованные государства, в том числе Россия, разные специалисты. Расследование – очень сложный процесс, в котором очень много факторов. Поэтому доклад комиссии будет в любом случае более взвешенным, более трезвым, чем заявления в СМИ (от неназванных источников)», – пояснил он свою позицию.
Специалист указал на расследование крушения египетского самолета над Средиземным морем, где следствие также продолжается до сих пор и также до сих пор не было выделено ни одной из возможных версий. «Эта ситуация естественна для инцидентов в авиации», – сказал эксперт.

Комментируя появившуюся в российских СМИ информацию о результатах расследования, Окаша подчеркнул, что «Египет с самого начала не отвергал ни одну из возможных версий крушения самолета, в том числе террористический акт, но Египет более сдержан в том, что касается подобных выводов, которые должны исходить только от комиссии по расследованию».

Он подчеркнул, что египетская сторона не комментирует заявления неназванных источников.

«Я вижу стремление как с египетской, так и с российской стороны в самое возможно короткое время прийти к результатам расследования. Если учесть вообще расследование подобных инцидентов, то можно предположить, что сейчас мы находимся на середине пути. Я думаю, что Египет продолжит действовать прозрачно в этом вопросе, чтобы сохранить свою международную репутацию, а также свои тесные отношения с Россией», – сказал он и выразил надежду, что Россия, со своей стороны, окажет необходимую помощь и постарается контролировать информацию о ходе расследования.