О необходимости их создания заявил президент Владимир Путин, эксперты подсчитали стоимость строительства. Проекты четырех высокоскоростных магистралей оценивают в 10,8 трлн рублей. Предполагается, что в год по ним будут проезжать 64,7 млн человек. Об этом пишет газета «КоммерсантЪ» со ссылкой на презентацию стратегии развития инфраструктуры до 2030 года.

Согласно информации издания, создание ВСМ Москва – Петербург потребует 1,7 трлн руб. без учета стоимости входов в столицы. На трассу Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Адлер придется потратить 3,2 трлн. Эта магистраль должна сократить время перемещения между конечными точками в три раза, таким образом путь займет до 7 часов 50 минут. ВСМ Москва – Нижний Новгород – Казань – Екатеринбург может обойтись в 4 трлн: путь между конечными точками сократится до 6 часов 36 минут (в 3,6 раза). Строительство трассы Москва – Смоленск – Минск обойдется в 1,9 трлн руб., а добраться из одной столицы в другую удастся за 3 часа 4 минуты (в 2,3 раза быстрее). При этом указанная стоимость является примерной.

Глава Союза пассажиров Кирилл Янков пояснил изданию, что ВСМ могут конкурировать с авиацией на расстояниях до 5-5,5 часа. Под эти условия не подпадают трассы на Адлер и Екатеринбург. Эксперт также объяснил, что на участке от Воронежа до Ростова-на-Дону мало населенных пунктов, а до Ростова и Краснодара пассажиры могут предпочесть самолет. Дорогу на восток, по мнению Янкова, следует заканчивать в агломерации Набережные Челны – Нижнекамск – Елабуга, так как пассажиропоток между Казанью и этими городами будет вполне сопоставим с тем, который ожидается между Москвой и Казанью, а до Екатеринбурга остается мало крупных населенных пунктов. Специалист также уверен, что пассажиропоток магистрали до Минска недостаточен, чтобы оправдать строительство ВСМ.