Законопроект о локализации такси, вызвавший недовольство бизнеса, могут принять во втором чтении 13 мая, сообщают Ведомости. Документ предлагает с марта 2026 года допускать к работе в такси только автомобили, произведённые в России или собранные по инвестиционным контрактам. С 2033 года критерием станет балльная система локализации либо отдельное решение правительства. Для Калининграда и Дальнего Востока предусмотрены отсрочки.

Сенатор Андрей Кутепов считает, что меры помогут стабилизировать цены и улучшат качество машин. Однако по оценкам НИУ ВШЭ, новые нормы приведут к потере 350 млрд рублей за три года и уходу до 500 тыс. водителей с рынка. Комитет по транспорту отклонил предложения правительства, включая смягчение требований и передачу регулирования регионам.

Бизнес-сообщество и агрегаторы, включая «Яндекс Такси», критикуют законопроект и требуют доработки: отмены балльной системы, отсрочки норм и исключения самозанятых водителей из требований. Иначе, по их мнению, многие водители потеряют работу.