Китайские производители комплектующих могут прекратить поставки на фоне вторичных санкций. Об этом на полях «Иннопрома-2024» заявил вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АвтоВАЗа Сергей Громак. Его слова приводит издание «За рулем».

«Мы не знаем, насколько будет ужесточаться дальше санкционное давление. Мы видим, что ряд китайских производителей компонентов серьезно опасаются вторичных санкций. Мы видим проблемы с платежами за компоненты. Поэтому нам нужно работать с российскими производителями, поскольку особо работать нам не с кем», – уточнил представитель корпорации. Пострадать могут не только рядовые автовладельцы, но и все предприятия отечественного автопрома, так как локализация производства в России еще не вышла на достаточный уровень. В таких условиях придется переводить рынок в режим «свободной торговли», без высоких пошлин и утильсбора, считают эксперты

О том, что «АвтоВАЗ» допускает рост цен в августе или сентябре, РБК рассказал представитель концерна Сергея Ильинского. Он отметил, что увеличение стоимости авто будет на величину не выше инфляции. По словам Ильинского, вероятнее всего, возможная индексация не затронет базовые, «наиболее доступные» версии всех моделей Lada.