Лоукостер на рельсах скоро появится в России. Федеральная пассажирская компания («дочка» РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) сообщила о своих планах выделить старые вагоны в отдельный экономкласс.

Речь идет о новом бюджетном продукте с уникальным ценовым предложением. В остальных поездах будут введены три класса обслуживания.

Как следует из годового отчета ФПК по стратегическим задачам до 2025 и 2030 годов планируется ввести три типа поезда – это дневной, ночной и традиционный. При этом каждый из них будет иметь три класса обслуживания: эконом, комфорт и бизнес. Старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов до их полного списания выделят в отдельный «эконом-бюджет». Правда, в компании утверждают, что это будет временный бренд.

«Дневной экспресс» предусматривает поездку до 6 часов на расстояния до 600 км. В этом типе поездов пассажирам бизнес-класса предлагают полный сервис гостиничного уровня по высокому разряду, у «комфорта» – стандартный набор сервиса для удобного путешествия. Едущим по билету «эконом -бюджет» предоставляют вариант с возможностью доступа к дополнительным удобствам. Ну, а сверхбюджетный вариант – вообще без сервиса.

«Ночной поезд» предполагает возможность полноценного сна. Время в пути до 12 часов, расстояния до 1,2–1,5 тысячи километров. Бизнес-класс – это СВ и люкс, комфорт – купе, эконом – открытые вагоны, эконом-бюджет – это плацкарт.

«Традиционный поезд» предусматривает поездки более 12 часов на дальние расстояния. Бизнес-классу предоставляют полный сервис гостиничного уровня, комфорт – все необходимое для сна без изысков, эконом – вариант с возможностью дополнительных удобств. «Эконом-бюджет» без сервиса с возможностью сна.

Фото outwalk.ru

Источник: bloknot.ru