В филиале музея «Дорога жизни» после масштабной реконструкции открыта основная экспозиция. Она находится на берегу Ладожского озера, там, где и начиналась легендарная трасса, в специально построенном здании, похожем на огромную ледяную глыбу.

Первые посетители музея, конечно же, ветераны. Они вообще – главные гости церемонии. Свидетели эпохи, которых с каждым годом становится все меньше, и от того их память и неподдельные эмоции – бесценны для потомков.

Антонина Павловна Азаренко провела на Ладоге самую первую блокадную зиму. Медицинский пункт, в котором она служила, находился прямо на льду. В свои 19 – уже лейтенант, она спасала водителей полуторок, которые везли бесценный груз по смертельно опасной Дороге жизни. «Водитель едет, у него руки замерзли, лицо отмерзает. Нужно каждому было объяснить, чтобы снегом не терли лицо. Давала рыбий жир», – вспоминает ветеран ВОВ, участница прорыва блокады Антонина Азаренко.

К открытию музея реставраторы обновили самые масштабные экспонаты – самолет Ли-2 и буксир «Ижорец». Он здесь – с самого основания музея. Но главное – это новые площадки. Здание для них строили, что называется, с нуля. Разместили там конференц-зал и так называемое «интерактивное кафе».

Теперь в музее можно не просто посмотреть на полуторку, но и попробовать себя в роли шофера. Проехать по воссозданной на компьютере Дороге жизни, даже на симуляторе, непросто.

К лету здесь ждут, возможно, самый ценный экспонат. Со дна Ладоги планируют поднять немецкий десантный паром «Зибель». Таких кораблей нигде нет. В Германии их было сделано очень много и называли их «надежда Гитлера». Они предназначались для доставки десанта через Ла-Манш в Англию.

Обновление музея на этом не заканчивается. К лету на одной из площадок планируют построить «Поляну партизан», где воссоздадут укрепления и солдатский быт.

Источник: tvkultura.ru