На четверть профинансировать модернизацию Байкало-Амурской магистрали из Фонда национального благосостояния хочет ОАО «РЖД». Компания уже направила предварительные материалы для рассмотрения в Минтранс и правительство. Об этом рассказал генеральный директор «Российских железных дорог» Олег Белозеров. Его цитирует «КоммерсантЪ».

Он отметил, что корпорация еще дорабатывает бюджет. Главным фактором, влияющим на итоговую стоимость проекта развития восточного участка БАМа станет электрификация: без нее реконструкция дорожного полотна обойдется в 350 млрд, а с электрификацией цена превысит 700 млрд.

Белозеров подчеркнул, что у компании есть и другие варианты получения денег, помимо ФНБ. «Формы проектного финансирования могут быть разными. Пока - «прямой» вариант - порядка 25% средств ФНБ. Может быть, в процессе проговорим еще какие-то варианты совместных действий. Пока окончательного решения нет. Условия могут уточняться», - пояснил глава РЖД.

По его словам, на объекте, который ориентирован на вывоз угля из Якутии, уже начался отвод территории. «Строить, я думаю, будем 4-5 лет, закончив в 2026-2027 гг.», - сказал руководитель компании.