Из-за ухода из России некоторых производителей авто у таксопарков могут возникнуть трудности с поставками запчастей и ростом расходов на сервисное обслуживание. С соответствующей просьбой в Госдуму обратилась рабочая группа сервисов при Российском союзе промышленников и предпринимателей, пишет газета «Известия».

Агрегаторы такси попросили отложить вступление в силу ряда новелл отраслевого законопроекта, который ГД должна рассмотреть во втором чтении осенью. С момента его разработки в 2021 году рыночные условия изменились. Например, речь идет об обязанности владельцев такси (юрлиц или ИП) проводить техобслуживание машин в сроки, предусмотренные документацией заводов-изготовителей. Норма должна вступить в силу уже с 1 сентября. Агрегаторы предложили отложить ее до 2024-го. Бизнес аргументировал это уходом с российского рынка ряда иностранных производителей: отрасль столкнулась с дефицитом машин и запчастей к ним, ростом цен на сервисное обслуживание и страховые продукты.

Также предприниматели считают необходимым на два года отложить требование к экологичности автомобилей, а на три года — установку в машинах устройств слежения за вниманием и сонливостью водителей. Оборудование содержит импортные комплектующие и их монтаж затратен. Просят повременить и с введением проверок таксистов на знание города, с отключением водителей от платформ более чем с тремя неуплаченными штрафами за нарушения на дороге.