По словам водителей, большую часть автомобилей из Китая приходится списывать после 150 000 км пробега. О жалобах российских таксистов на плохое качество китайских машин, используемых для перевозки пассажиров, пишет газета «КоммерсантЪ» со ссылкой на опрошенных участников рынка.

Представители одного из таксопарков рассказали изданию, что у 70% китайских автомобилей очень быстро вышли из строя вариаторы. Председатель межрегионального профсоюза «Таксист» Андрей Попков отметил, что у подобных авто довольно часто возникают проблемы с двигателями. Многие машины приходится списывать после 150 000 километров пробега, тогда как европейские и южнокорейские марки приходили в негодность после пробега в 250 000–300 000.

Аналитики Национального агентства промышленной информации подчеркнули, что при таком маленьком пробеге и дополнительных недостатках стоимость автомобилей неоправданно высокая, гарантии на них практически не работают, а оригинальные запчасти достать сложно. Эксперты утверждают, что за пять лет эксплуатации такого авто в некоторых случаях оно оказывается дороже новой машины.