Новые требования к локализации авто не привели к обновлению таксопарков

Среди причин, по которым компании отложили замену машин, называют в том числе возросшую стоимость авто и их обслуживания. Уже можно сделать вывод, что новые требования к локализации автомобилей для такси не привели к массовому обновлению таксопарков, пишет РБК со ссылкой на представителей отрасли.

В сервисе «Максим» оценили долю автомобилей, соответствующих требованиям локализации, примерно в 12% по стране. «Пока видим не столько массовую замену иномарок локализованными автомобилями, сколько постепенное увеличение доли нескольких наиболее доступных моделей», — сообщили в компании. Среди локализованных машин 68% приходится на LADA Granta, 21% — на LADA Vesta, 8% — на LADA Largus. Следующая по распространенности модель — «Москвич 3» с долей около 1%. По словам руководителя таксопарка F1rst Дмитрия Назарова, автомобили, внесенные в реестры до 1 марта, продолжают работать, поэтому изменения проявляются в более осторожном подходе к расширению автопарков.

Главным ограничением участники рынка назвали экономику обновления. Как пояснил Назаров, сейчас выросла цена самих машин, обслуживания и запчастей, а лизинг остается дорогим при снижении доходности такси. В то же время работников в крупных городах не хватает, поэтому полностью переложить расходы в стоимость аренды автомобилей не получается. Как пояснили в «Максиме», для региональных рынков экономически оправданная стоимость машины для такси составляет примерно 1,5 млн рублей, при этом цена более комфортных локализованных моделей, включая LADA Vesta, уже приближается к 2 млн, а часть допущенных авто находится в диапазоне 2,5–4 млн рублей.

Напомним: закон о локализации такси вступил в силу с 1 марта. Согласно ему, возить пассажиров теперь могут только машины с «высокой долей российских компонентов» или произведенные в рамках специальных инвестиционных контрактов. Требования не применяются к машинам, внесенным в региональные реестры до 1 марта. Уже после начала действия нововведений в список локализованных были включены модели Haval Jolion, F7, F7x, Tenet T7, а также кроссоверы «Москвич» моделей М70 и М90, электрокроссовер UMO 5 и пассажирский фургон Sollers SF1. При этом из перечня убрали UAZ Hunter и UAZ Patriot, а также две из пяти ранее включенных моделей Evolute — I-Pro и I-Jet.